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1、铁路桥梁板式橡胶支座特点支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
2、引用标准TB1893-87铁路桥梁板式橡胶支座技术条件
3、支座分类
A、支座分普通型和耐寒型两种。
B、普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。
C、耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。
产品代号表示方法
| 平面尺寸 | 支座总厚度 | 支座承载力 |
| La×Lb(mm) | (mm) | (KN) |
| 150×180 | 28、21、14 | 216 |
| 150×200 | 28、21、14 | 240 |
| 150×250 | 28、21、14 | 300 |
| 150×300 | 28、21、14 | 260 |
| 180×300 | 35、28、21 | 432 |
| 180×400 | 35、28、21 | 576 |
| 200×300 | 35、28、21、37、27、17 | 480 |
| 200×400 | 37、27、17 | 640 |
| 200×500 | 37、27、17 | 800 |
| 200×560 | 37、27、17 | 896 |
| 250×300 | 47、37、27、17 | 600 |
| 250×350 | 47、37、27、17 | 700 |
| 250×400 | 47、37、27、17 | 800 |
| 250×500 | 47、37、27 | 1000 |
| 250×600 | 47、37、27 | 1200 |
| 300×350 | 57、47、37、27 | 840 |
| 300×400 | 57、47、37、27 | 960 |
| 300×480 | 57、47、37、27 | 1152 |
| 300×560 | 57、47、37、50、36 | 1344 |
| 300×600 | 57、47、37、50、36 | 1440 |
| 350×600 | 67、57、47、37、64、50、36 | 1680 |
| 400×560 | 78、64、50 | 1792 |
| 400×630 | 78、64、50 | 2016 |
| 500×560 | 92、78、64、 | 2240 |
| 500×600 | 92、78、64、 | 2400 |
| 500×670 | 92、78、64、 | 2680 |
| 500×700 | 92、78、64、 | 2800 |
| 500×750 | 92、78、64、 | 3000 |
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